Воскресенье, 20.08.2017, 01:36
MOTOCROSS-GUM
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
Меню сайта
 :  Видео
 :  Форум

Разделы новостей
Анонс событий [775]
Продам мотоцикл [377]
Мотокросс MX [2675]
Суперкросс [1471]
Мотокросс АМА [1133]
Мотокросс Украина [627]
Мотокросс Россия [571]
Мотокросс Коляски [200]
Мотокросс Женщины [112]
Юноши и Дети [154]
Эндуро [325]
Ралли рейды [275]
ATV - UTV [201]
FMX-Мото X Games [261]
Питбайк [29]
Супермото [13]
Аварии и трюки [316]
Персоны - Мотокросс [108]
Фотоотчеты [57]
Экскурс в историю [82]
ТВ о Мотокроссе [4]
Мото-кино [33]
Физика для мотогона [16]
Советы вождения [12]
Техно рекомендации [46]
Новости мототехники [384]
Школа Мотокросса [101]
Авторская колонка [30]
Электронный журнал [75]
Спорт - медицина [137]
Экипировка [59]
Дом на колёсах [24]
Мото гаджеты [34]
Электробайк [53]
Концепты [17]
Снегоходы [4]
GPS-Навигаторы [6]
Разное [418]

Мини-чат

Главная » 2017 » Август » 4 » Honda CRF250R 2018 с новым мотором (видео)
Honda CRF250R 2018 с новым мотором (видео)
00:13




Компания Honda анонсировала улучшенный кроссбайк Honda CRF250R 2018, который банально стал лучше и унаследовал философию «Absolute Holeshot» у старшей модели CRF450R. 

«Мы перепроектировали кроссовый мотоцикл CRF250R, чтобы достигнуть выдающегося ускорения на старте и повысить эффективность работы мотора на всём круге», — сказал Микио Усияма, лидер проекта. — «Мы заменил силовой агрегат новым DOHC-мотором, который раскручивается намного круче и выше. Двигатель установлен в шасси уровня CRF450R, что важно для управления и контроля над мощностью на заднем колесе. Мотоцикл разработали в сотрудничестве с HRC, поэтому CRF250R 2018 является надёжной, конкурентноспособной и солидной гоночной машиной». 

Особенности:

— двигатель, разработанный с нуля (главная цель: повышение мощности на пике для достижения максимального ускорения; прирост мощности составил 9 процентов; красная черта оборотов выше на 900 об/мин)
— рама и подвеска на уровне CRF450R
— модернизированный подрамник из алюминия (на 20 процентов легче)
— высота по седлу на 6 мм 
— клиренс 327 мм на 5 мм выше 
— титановый топливный бак, который весит в половину легчем, чем предыдущий из пластика (всего 1039 грамм)
— снаряженная масса мотоцикла 108.1 кг
— все новые пластиковые детали покрыты специальной защитной пленкой
— электростартер в базовой конфигурации


2018 HONDA CRF250R - звучит как победа !



































Подготовил: Леонид Гуменюк
По материалам: bikepost.ru

2016 © Motocross-Gum.at.ua 
При републикации и цитировании материалов  
активная ссылка на www.motocross-gum.at.ua обязательна !

Категория: Новости мототехники | Просмотров: 1001 | Добавил: Komersant | Рейтинг: 5.0/2
Форма входа
Логин:
Пароль:

Календарь новостей
«  Август 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Поиск

Наши партнеры







 Наш банер
 




Статистика

Онлайн всего: 11
Гостей: 11
Пользователей: 0

Copyright by MOTOCROSS-GUM © all rights reserved © Все права защищены 2009 - 2017