| Broni | Дата: Воскресенье, 14.09.2025, 14:05 | Сообщение # 1 |
 ЛЮБИТЕЛЬ
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Offline
| Доброго дня, шановні водії Камазів! У мене на самоскиді почалися проблеми з гідроциліндром, він вже не так впевнено піднімає кузов. Знаю, що на Камазах бувають 3-х і 4-х штокові гідроциліндри. Чи є якісь особливості в їхньому ремонті? Що варто знати, якщо вирішив відремонтувати такий гідроциліндр, а не міняти повністю?
|
| |
|
|
| VladPetrov | Дата: Воскресенье, 14.09.2025, 14:10 | Сообщение # 2 |
 ЛЮБИТЕЛЬ
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: Offline
| Привіт! Дійсно, гідроциліндри на Камазах, особливо багатоштокові, мають свої нюанси в ремонті. Основна відмінність полягає у кількості секцій та їх герметичності. Кожен шток має свої ущільнення, які потребують заміни. Важливо перевірити не тільки зовнішні, а й внутрішні ущільнення, а також стан самих штоків на відсутність деформацій та подряпин. Самостійний ремонт без спеціального інструменту та досвіду може бути складним і неякісним. Тому краще звернутися до фахівців. Вони мають необхідне обладнання для розбирання, дефектації та збирання таких складних гідроциліндрів. Якщо шукаєте, де якісно відремонтувати або купити новий гідроциліндр для Камаза, раджу звернутися на завод, що спеціалізується на цьому: https://xn----7sbgbeecaupba2b3agff3ag8i.com.ua/ Вони мають великий досвід роботи з різними моделями, включаючи багатоштокові.
|
| |
|
|
