Коротко и ясно
Спецучасток девятого этапа Дакара-2010 был намного короче двух предыдущих, всего 170 километров. Но это вовсе не означает, что он намного проще. Все как раз с точностью до наоборот. СУ9 – 100-процентный песок со множеством высоких дюн. Также особенностью этого СУ является то, что на нем, заключительном в пустыне Атакама, мотоциклисты уходили на трассу не по одному, а группами по 20 гонщиков.
Принимая во внимание густой утренний туман, организаторы гонки приняли решение сместить время старта и несколько сократить маршрут, чтобы все участники могли достичь бивуака в Ла Серена еще до наступления темноты.
Первая волна мотоциклистов ушла на трассу в 11.00 по местному времени. Через 30 километров, на первой метке маршрута лучшее время показал Марк Кома. Впрочем, лидерство испанца было не очень значительным, он опережал показавшего второе время Пола Андерса Уллевальсетера всего на 2 секунды, и всего на 7 секунд был быстрее словака Стефана Свитко на КТМ. Но это лидерство было лишь промежуточным, поскольку судьи еще не могли отследить положение Франциско Лопеза.
Через некоторое время на 30-километровую отметку прибла вторая волна мотоциклистов. И Кома лишился первого места. Лучшее время показал Франц Верховен на BMW. Лишь на 1 секунду от него отстал португалец Рубен Фариа. Таким образом, эта пара сместила Марка Кома на третье место.
К 71-му километру Марк Кома снова вернул себе промежуточное лидерство. На второе место вышел француз Оливье Пайн, а третье время показал Уллевальсетер. Лучшее время, показанное Марком Кома примечательно еще и тем, что после 62-го километра испанец ошибся в навигации и сделал примерно 5-километровый крюк, утащив за собой и Сирилла Депре. Несмотря на большее пройденное расстояние Марк все-таки оказался быстрее конкурентов.
Но к КП1 (117 км) в лидеры вырвался Сирилл Депре. Француз опередил Марка Кома на 4 секунды и привез Андерсу Уллевальсетеру 20 секунд отрыва. Лидерство Депре сохранилось и к 135-му километру СУ. Однако Марк Кома постепенно догонял соперника. Его отставание сократилось всего-навсего до 1 секунды. Уллевальсетер же проигрывал первой паре всего 6 секунд.
И опять, как и на СУ8, все решилось на последних километрах допа. Первым на финише все-таки оказался Марк Кома, обогнавший Сирилла Депре на 4 секунды. Третье место занял Франциско Лопез Контардо, который на протяжении практически всего спецучастка не был виден на карте из-за проблем с Iritrack на его Aprilia. Чилиец проиграл Кома 1 минуту 14 секунд.
Уже после финиша стала известна судьба заплутавшего на трассе ирландца Филиппа Нуна (КТМ). Для этого гонщика СУ9 превратился в настоящее «Путешествие Туда и Обратно». На 80-м километре СУ ирландец допустил навигационную ошибку и уехал в сторону. На 93-м километре Филипп вернулся на трассу и… тут же снова ошибся, отправившись в… совершенно противоположную сторону! В результате Нун все-таки снова нашел трассу, но на… 12-м километре и был вынужден проезжать весь маршрут снова! Как говорится, это Дакар!
Результаты СУ9:
1. COMA (ESP) KTM
2. DESPRES (FRA) KTM +00:00:04
3. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA +00:01:14
4. ULLEVALSETER (NOR) KTM +00:01:23
5. FRETIGNE (FRA) YAMAHA +00:03:15
6. DUCLOS (FRA) KTM +00:03:15
7. RODRIGUES (PRT) YAMAHA +00:03:33
8. PAIN (FRA) YAMAHA +00:04:09
9. PRZYGONSKI (POL) KTM +00:04:25
10. FARIA (PRT) KTM +00:09:48
Абсолют после СУ9:
1. DESPRES (FRA) KTM
2. ULLEVALSETER (NOR) KTM +01:21:50
3. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA +01:25:31
4. RODRIGUES (PRT) YAMAHA +01:28:44
5. DUCLOS (FRA) KTM +01:55:40
6. FRETIGNE (FRA) YAMAHA +02:05:44
7. STREET (USA) KTM +02:39:13
8. PAIN (FRA) YAMAHA +02:46:04
9. BERGLUND (SWE) KTM +02:59:06
10. PEDRERO GARCIA (ESP) KTM +03:06:12
