Сегодня караван Дакара-2011 начал свой путь в обратном направлении в сторону
Аргентины. На СУ10 участникам снова предстояло стать «альпинистами», поскольку
опять нужно пересекать Анды. Потом их ждали белые пески пустыни Фиамбала, в
которых после горной свежести и прохлады важно избежать теплового удара. В
это время в пустыне очень жарко. Нынешняя трасса по пустыне будет короче, чем
в предыдущие годы, но для многих любителей даже эта короткая дистанция может
стать причиной схода, так как к тому времени накопившаяся усталость начнет уже
давать о себе знать.
На старт СУ10 вышли всего 103 мотоциклиста. Первым на трассу ушел Йохан Стрит,
следом за ним отправился Франц Верхоевен. Марк Кома и Сирилл Депре
стартовали восьмым и седьмым, соответственно. Напомним, что перед стартом
двух лидеров зачета МОТО Дакара-2011 разделяло 8 минут 14 секунд.
На КП1 (21 км) с лучшим временем пришел Сирилл Депре. Марк Кома вполне
ожидаемо показал второе время, проиграв французу 48 секунд. Третье время
осталось за голландцем Францом Верхоевеном.
А вот Давид Касто, который на последних спецучастках гонки проявляет настоящие
чудеса героизма, «сражаясь» со своим постоянно ломающимся мотоциклом, на
старт СУ10 так и не вышел. После 406-километрового лиазона двигатель его
Sherco «сдох» окончательно и гонщик из Ниццы был вынужден снова заняться
ремонтом. Ему удалось исправить неполадки, и Касто все-таки ушел на трассу. Но
через некоторое время он снова вернулся на старт, поскольку мотоцикл опять
сломался. На 25-м километре допа встал испанец Хорди Виладомс. Впрочем, его
остановка была весьма непродолжительной. Через пять минут гонщик продолжил
путь.
В то время как большинство участников уже взяли КП1, на него прибыл ушедший
на трассу первым Йохан Стрит. Как выяснилось, американец допустил досадную
ошибку в навигации и заблудился. На поисках верного маршрута и возвращении в
гонку Стрит потерял немало времени и всякие шансы на то, чтобы ввязаться в
борьбу за победу на допе.
На 67-м километре СУ10 в лидеры вышел Марк Кома. Сирилл Депре проиграл
своему основному сопернику 19 секунд. А на третье место вышел чилиец
Франциско Лопез Контардо. Но на 100-м километре «Чалеко» остановился и, судя
по всему, занялся ремонтом мотоцикла, потеряв на этом более 8 минут.
Потом события приняли несколько необычный оборот. В лидеры вышел Хелдер
Родригез, сумевший обогнать Марка Кома. А вот Сирилл Депре отстал от лидера на
9 минут. Причиной стала «ловушка Верхоевена». Депре «прилепился» к голландцу,
а тот ошибся в навигации и увел француза далеко в сторону от трассы. Потом
ошибка обнаружилась, и пара заблудившихся гонщиков вернулась назад, но время
уже было потеряно.
К КП2 (115 км) португалец сохранил свое лидерство и, более того, увеличил отрыв
от Кома до 3 минут 14 секунд. Депре открыл газ на полную, чтобы догнать
соперников, сумел-таки отыграть две минуты. Но все равно ему еще предстояло
где-то найти еще 7 с лишним минут.
И все-таки на финиш первым пришел не Родригез, а Кома. Испанец выиграл
спецучасток, опередив ставшего вторым Сирилла Депре на 9 минут 56 секунд. В
результате этого Марк Кома снова укрепил свое лидерство в зачете мотоциклов.
Как выяснилось уже на финише, «Чалеко» останавливался на трассе из-за проблем
с бензонасосом. Несмотря на это, Лопез Контардо умудрился финишировать… с
третьим результатом! Однако его вскоре подвинул с третьего места Рубен Фария.
