Сегодня Марк Кома уходил на трассу пятого спецучастка абсолютным лидером
зачета мотоциклов. Дело в том, что вчера, уже после финиша, Сирилл Депре
получил штраф в 10 минут за нарушение правил старта СУ и в результате его
мизерное отставание от испанца сразу же превратилось в весьма ощутимое.
Несмотря на это француз сдаваться не собирался.
Но на 24-й километр СУ5 первым прибыл… Франциско «Чалеко» Лопез. Депре и
Кома пришли на эту отметку лишь со вторым и третьим временами. А чуть позже
Депре был смещен со второго места Оливье Пайном.
К 45-му километру Пайн и Депре сумели сократить отставание от Лопеза Котардо
до минимума (4 и 9 секунд, соответственно).
После этого неприятности настигли Марка Кома. Он… упал. Причем, эта
неприятность произошла с испанцем дважды! Первый раз Марк оказался на земле
примерно на 80-м километре. Поднявшись после падения, Кома продолжил гонку,
но ему пришлось столкнуться с проблемами из-за поврежденного руля и боли в
запястье. Второй раз Кома улетел с мотоцикла на 91-м километре. В этом случае
ему пришлось остановиться, чтобы заняться починкой мотоцикла. Ремонт отнял у
испанца примерно 15 минут, после чего он снова вернулся на трассу.
С 83-го километра на СУ5 началось время Оливье Пайна. Француз вышел в лидеры
и сумел продержаться на первом месте практически до КП1 (202 км), постепенно
наращивая отрыв. Но перед самым КП первое время снова вернул себе чилиец
«Чалеко», для которого пески Атакамы, фактически, «дом родной». А вот Марк
Кома, после всех своих падений и ремонта, проигрывал лидеру более 8 минут.
На 231-м километре неудача постигла и Пайна. Француз упал и запросил
медицинскую помощь. Падение стало для Оливье еще более досадным из-за того,
что непосредственно перед ним он снова вышел на первое место. На этом
Дакар-2011 для Оливье Пайна закончился, поскольку в результате падения он
сломал запястье и, естественно, не смог продолжать гонку.
На КП2 (259 км) лидером прибыл Франц Верхоевен. Следом за ним точку взяли
Фрациско Лопез Контардо и Пауло Гонкальвес. Марк Кома, снова остановившийся
на трассе для оказания помощи упавшему Оливье Пайну, еще потерял время, и
уже проигрывал более 15 минут.
КП3 (323 км) первыми пересекли два гонщика BMW. Лидером остался Франц
Верхоевен, а второй результат показал его партнер по команде Пауло Гонкальвес.
Чуть позже португалец прибавил и сумел немного догнать голландца, а на 400-м
километре СУ вышел в лидеры. Третье время удерживал за собой Франциско
«Чалеко» Лопез.
СУ5 показал, насколько важное значение на Дакаре-2011 имеет правильная
навигация. Когда лидеры уже приближались к финишу, на КП1 только что прибыл
Давид Касто. Из-за ошибок в навигации француз капитально заблудился и в
результате проиграл более двух часов!
К финишу ситуация среди лидеров снова изменилась. Первым на финиш прибыл…
«Чалеко». На заключительных 23-х километрах спецучастка чилиец не только
сумел выйти в лидеры, но и привезти ставшему вторым Францу Верхоевену минуту.
Впрочем, победу на СУ Фрациско Лопез Котардо праздновал недолго. Судьи
присудили первое место… Пауло Гокальвесу, который останавливался для помощи
пострадавшему Оливье Пайну.
Марк Кома, который также останавливался у упавшего Пайна, тоже дожидался
решения судей. В результате испанец был классифицирован на третьем месте СУ5
и сохранил свое лидерство в зачете мотоциклов, опережая Сирилла Депре на 10
минут 14 секунд.
