27 июля в США, в городе Миннеаполис, состоялась встреча дистрибьюторов Polaris, приуроченная к 60-летнему юбилею Polaris Industries. Дистрибьюторам была представлена линейка квадроциклов Polaris 2015 модельного года. Итак, что же нового ?
В 2015 модельном году Polaris представил свой самый большой модельный ряд внедорожных машин. Новые и обновлённые модели появились во всех трёх семействах: RZR, Ranger и Sportsman.
ЛИНЕЙКА POLARIS RZR
Несколько недель назад в Polaris объявили об увеличении мощности RZR XP 1000 и RZR XP 4 1000 2015 года, и это стало лишь началом для «сайдов» семейства RZR 2015 модельного года.
Polaris: что нового в 2015 году ?
На протяжении нескольких лет Polaris RZR был единственным представленным на рынке узким 50-дюймовым спортивным Side-by-Side до появления Arctic Cat Wildcat Trail, который к тому же был мощнее на 10 лошадиных сил. Polaris ответили на этот вызов новым RZR 900 2015 года, который оснащён 75-сильным двигателем ProStar 900. У нового мотора ProStar на 40% больше «лошадей» и на 15% больше крутящего момента в сравнении с предыдущими моделями RZR 800.
RZR 900 2015
Среди других особенностей машины можно отметить переднюю и заднюю подвеску на сдвоенных A-образных рычагах с 279-миллиметровым дорожным просветом и 254-миллиметровым ходом спереди и сзади, 26-дюймовые шины PXT, более жёсткое шасси, более тугой руль, четвертные двери, ремни безопасности, увеличенный бензобак объёмом 36 литров, светодиодную подсветку пола, приборную панель с синей подсветкой, место под багаж в центре и увеличенный бардачок, а также систему торможения двигателем, электроусилитель руля (EPS) и режим Turf на модели RZR 900 EPS Trail Edition. Дополняют комплектацию сиденья новой конструкции с улучшенной и более мягкой обивкой. У моделей LE есть ползунок сиденья с водительской стороны для регулировки сиденья без инструментов.
Ещё одна новинка 2015 модельного года — RZR S 900, который тоже оборудован 75-сильным двигателем ProStar 900, а также подвеской на сдвоенных A-образных рычагах с 317-миллиметровым клиренсом; ход передней подвески составляет 311 миллиметров, а ход задней подвески — 335 миллиметров. Помимо всех особенностей RZR 900, модель RZR S 900 оснащена восьмислойными 27-дюймовыми шинами GBC Dirt Commander.
RZR S 900 2015
RZR 900 будет представлен в белом цвете и камуфляжной расцветке Polaris Pursuit Camo. Версия RZR 900 Trail Edition будет доступна в чёрном или красном цвете. Модель RZR 900 XC Edition будет выпускаться в чёрном цвете. В её комплектацию входит электроусилитель руля (EPS), система торможения двигателем (EBS), система Turf Mode, 27-дюймовые шины Dirt Commander на 14-дюймовых дисках Vader, большие расширители колёсных арок, амортизаторы FOX Performance Series 2.0 Podium X, 317 миллиметров дорожного просвета, светодиодные фары, интерактивный цифровой дисплей и двери. RZR S 900 будет представлен в белом цвете с моделями EPS в следующих цветах: красный, чёрный или серебристый металлик.
RZR 900 XC 2015
В 2015 модельном году также представлена первая модель RZR, рассчитанная на агрессивную езду по грязи, — RZR XP 1000 High Lifter Edition. Чтобы машина справлялась с грязью, конструкторы Polaris изменили передаточные числа для лучшего крутящего момента и установили усиленную цепь. Чтобы двигатель мог «дышать» даже в самой сложной грязи, машина укомплектована высокими воздухозаборниками и выпускными отверстиями двигателя и сцепления. Также следует упомянуть изменённую конструкцию переднего моста, более жёсткие пружины подвески, завышенные нижние A-образные рычаги подвески, специальные «грязевые» амортизаторы Walker Evans, 29-дюймовые шины High Lifter Outlaw II и электроусилитель руля (EPS) в стандартной комплектации. Также в Polaris оборудовали машину низкими дверьми, лебёдкой с синтетическим тросом, встроенными переключателями на приборной панели и тяговым усилием 2040 килограммов, зеркалами заднего вида и специально сконструированным кенгурятником, на котором высоко закреплена вышеупомянутая лебёдка. Для облегчения чистки и улучшенной защиты от грязи на RZR XP 1000 High Lifter Edition есть плита днища для спуска воды, специальная рама с порошковым покрытием, а также герметичный аккумулятор, переключатели и коробка предохранителя.
RZR XP 1000 High Lifter Edition 2015
Для любителей гонять по пустыне в Polaris подготовили RZR XP 1000 Desert Edition 2015. У этой машины завышенные рычаги подвески для увеличенного дорожного просвета, 457 миллиметров хода задней подвески и 306 миллиметров хода спереди, 330-миллиметровый клиренс, 15-дюймовые колёса с фиксаторами бортов покрышек и 30-дюймовые шины GBC Mongrel. Езда в пустыне — дело суровое и сложное, так что RZR XP 1000 Desert Edition комплектуется защитой днища, запасной шиной и защитой креплений и кузова. Также есть шеститочечные ремни безопасности, крыша, сиденья PRP, багажник и продолговатая светодиодная фара на крыше.
RZR XP 1000 Desert Edition 2015
На моделях RZR XP 1000 Desert Edition и RZR 900 XC Edition используется новый цифровой интерактивный дисплей. Цветной, жидкокристаллический, с диагональю 4,3 дюйма отображает условия работы, производительность машины, условия езды и функции Bluetooth. Диагностика мотовездехода отображает коды ошибок с описаниями и краткими инструкциями. Возможность подключения GPS демонстрирует точное положение машины, включая высоту, широту и долготу, компас и возможность записи маршрута водителя и сохранения точек маршрута. Также можно использовать ресурс RiderX.com для получения карт и самой актуальной информации о маршруте. Чтобы не терять связь, дисплей можно подключать к смартфону через Bluetooth и читать входящие сообщения, смотреть пропущенные звонки, уровень заряда аккумулятора телефона и силу сигнала связи. Новый цифровой дисплей также будет доступен как дополнительный аксессуар для других моделей.
