Kawasaki представили два новых кроссовых мотоцикла KX450F и KX250F 2011 года, которые получили ряд обновлений, например, цифровой впрыск и настраиваемый ECU с логом данных.
KX450F оснащается одноцилиндровым двигателем объемом 449 см3 и с воздушным охлаждением. Новая система впрыска увеличивает крутящий момент на низких оборотах. В большинстве своем компоненты шасси останутся без изменений, хотя у KX450F будет новая задняя подвеска Uni-Trak и вилка Kayaba AOS. Судя по вышесказанному можно сказать, что мотоцикл однозначно сделан для гонок.
KX250F также имеет ряд существенных модификаций к 2011 году и тоже сделан как гоночный мотоцикл с новым впрыском и большей мощностью. Особенности нового KX250F:
• цифровой впрыск (DFI®), легкость регулирования, предотвращение машинных колебаний после прыжков/скачков
• дополнительные настройки ECU и запись данных
• новая вилка «Showa Separate Function Fork (SFF)» — лучшие рабочие характеристики и простота регулировки
• подвеска настроена для гонок
• увеличены рабочие характеристики двигателя за счет увеличения степени сжатия и настройки выпуска/впуска
• двигатель настроен для достижения широкого распределения крутящего момента и лучшей тяги
• выхлоп сделан из нержавеющей стали, глушитель стал больше, уровень шума не превышает 94 дБ
Подготовил: Леонид Гуменюк
| 
