Проект Suzuki LTZ400: Воздушный фильтр - 25 Января 2010

В жизни иногда хорошие вещи бесплатны, но в большинстве случаев, вам приходиться обращаться к своему банковскому счёту. К счастью у нас есть несколько секретов, позволяющих вам сэкономить.
Построенный в 2009 LTZ400, в ряду бюджетных машин, пока удовлетворяет нашим требованиям . Базовая комплектация по цене (750$) стоит намного меньше чем полная установка «наворотов » после продажи.

После его приобретения мы его буквально гладили и думали, что неплохо было засунуть пару «лошадей под капот» или в нашем случае «пони под пластик».
Самый быстрый способ получить больше мощности от любого ATV путем увеличения подачи входящего воздуха и уменьшения сопротивления выхлопных газов. Это и стало нашей следующей задачей.
Установка воздушных фильтров именитых производителей для этого проекта означает, что мы добьемся лучшей фильтрации и меньше сопротивления воздуха чем у стандартного фильтра. Двойные Воздушные фильтры много лет производятся промышленностью, и я на практике доверил им все свои двигатели для «облегчения дыхания».

Фильтры, теперь предварительно смазанные с Био маслом от Twin Air, являются двухступенчатым, обеспечивая двойную фильтрацию. Био-масло разлагается микроорганизмами, легко смывается и работает во всех условиях эксплуатации.
Мы решили установить готовый фильтр, и это означало, что я не должен одевать перчатки и изготавливать фильтр самостоятельно. Прежде, чем устанавливать фильтр мне всегда нравится
смазывать манжету фильтра, которая непосредственно прилегает к корпусу - водоотталкивающей смазкой.

Некоторые могут сказать, что в это нет необходимости, но у меня были проблемы со стандартными фильтрами и без этой смазки загрязнённый воздух может попасть в двигатель.
Это важно для моего самоуспокоения. Только смазывайте тем же маслом что и в фильтре Twin Air.

После того, как новый Twin Air установлен и готов приступить к работе, пакет от нового фильтра может использоваться для хранения старого фильтра, пока вы не найдёте время для его очистки.