У автомобильных и грузовых экипажей был день отдыха, а для мотоциклистов он стал настоящим испытанием воли. Не успев толком починиться после 7-ого этапа (между 7-ым и 8-ым этапами нельзя пользоваться помощью механиков команды), гонщики были вынуждены отправиться на 784-х километровый СУ8, большая часть которого пролегала на высоте 4000 метров над уровнем моря. На такой высоте страдает не только двигатель, который теряет до 20% мощности, но и сами гонщики, которые испытывают кессонную болезнь. В таких условиях даже самые подготовленные люди иногда теряют сознание от нехватки кислорода. Еще одну серьезную неприятность создавали знаменитые боливийские солончаки, так как мелкодисперсная соль может забить все фильтры и нарушить работу мотоцикла.
Лидер гонки Хоан Барреда Борт (Хонда) на 7-ом этапе попал в аварию и сломал руль, но перед стартом 8-ого спецучастка ему удалось взять рабочий руль у другого гонщика Хонды. Впрочем, судьба все равно настигла неудачливого испанца… У Хоана банально отказал мотоцикл(видимо сыграла свою роль та самая соль), поэтому ему пришлось проехать практически всю дистанцию на прицепе у своего напарника. К сожалению, из-за всего этого Борт проиграл 1 час 40 минут и практически потерял шансы на высокий результат. Фактически повторилась прошлогодняя история, когда Барреда также лидировал, но был вынужден уступить свое лидерство из-за технических проблем На финише Хоан был крайне расстроен.
«Я ничего не могу прокомментировать в данный момент», – сказал расстроенный Хоан после финиша.
Тянувший его на протяжении всей дистанции чилиец Ерамиас Израэль был более многословен.
Израэль: «Это был хреновый этап… Наши мотоциклы не предназначены для этого. Сначала проблемы начались у Хоана, а потом у Меня. После этого с толчака мы смогли снова завести мотоциклы, но мне пришлось буксировать Хоана на протяжении 300-400 километров. Я отцепил его только на спуске».
Видимо Израэль был прав, что хондовские мотоциклы плохо подходят для таких условий. Неудача постигла и еще одно представителя японского марки – Эдгара Родригеса, который потерял более 3-х часов и опустился с 6-ой на 19-ую позицию общего зачета гонки. Лучшим из представителей Хонды на 8-ом этапе стала знаменитая Лайя Санс, которой, несмотря на все трудности, удалось показать 5-ый результат дня и подняться на 9-ую строчку общего зачета ралли Дакар 2015.
Лидер «КТМ» Марк Кома также не обошелся без проблем и смог финишировать во многом благодаря помощи своих одноклубников: перед стартом напарники 4-х кратного чемпиона Дакара помогли ему восстановить мотоцикл, а также дали более свежее колесо, так как сам испанец практически стер свою покрышку на 7-ом этапе. Во время прохождения дистанции Кома, похоже, не стал рисковать, а спокойно доехал до финиша дня на 9-ой позиции.
Победителем спецучастка стал чилиец Пабло Квинтанилла (КТМ), а чуть более 10-ти секунд ему проиграли испанец Хуан Педреро Гарсия (Ямаха) и словак Стефан Свитко.
По итогам 8-ми этапов ралли Дакар 2015 лидерство в гонке захватил Марк Кома (КТМ), который опережает Пауло Гонсалвеша (Хонда) почти на 10 минут. На третье место вышел победитель этапа Пабло Квинтанилла (КТМ), проигрывающий лидеру 11 минут.
Сегодня гонщики отправятся на 9-ый этап ралли Дакар 2015, который будет немного легче предыдущего и будет насчитывать 484 километра боевой дитстанции.
