Мы продолжаем освещение технических особенностей и основных изменений в моделях мотоциклов для мотокросса модельного ряда 2016 года.

Департамент разработок двигателей предоставил нам силовые установки cо значительным снижением веса и новым решением компоновки элементов двигателя для радикального улучшения централизации масс конструкции силовых агрегатов для моделей FC 450, FC 350, а также FC 250 и TC 125. Так, например, двигатель модели FC 450 теперь на 23 мм короче, 23 мм уже и 9 мм ниже, чем двигатель предыдущего поколения. Каждый внутренний элемент был пересмотрен и перемещен. Мы получили снижение веса на удивительные 1,8 кг для общей массы до 27,8 кг, и при этом увеличения мощности до 63 л.с. В двигателе двухтактной модели TC 125 коленвал теперь расположен выше на 37 мм, а вал сцепления поднят на 27 мм, относительно элементов двигателя предыдущей модели. Картера получили соответствующий редизайн и теперь они стали легче - снижение веса с 19,3 кг до 17,2 кг и значительно меньше в наружных габаритах. Также обращаем Ваше внимание еще на одну особенность модели TC 125 2016 года - новые картера теперь могут быть опционно оснащены электростартером.

Для улучшения централизации масс шасси мотоциклов, рама и подрамник, который изготовлен из углеродного волокна (КАРБОН), получили абсолютно новую геометрию. Новый подрамник выполнен на 30% из углеродного волокна и состоит из 3-х частей. Он стал короче и легче на 1 кг относительно подрамника предыдущего поколения, что в комплексе с рамой мотоцикла составило уменьшение суммарной массы на 1,4 кг. 

В приведенных изображениях, наглядно показаны изменения геометрии элементов моделей 2016 года в сравнении с 2015 годом.

Значительно снизилась общая масса мотоциклов. Модель FC 450 теперь легче на 5,2 кг относительно предыдущей модели, а вес FC 350 на 4,7 кг. Мотоцикл FC 250 2016 года был облегчен на 4,0 кг. Немаловажно отметить, для того чтобы улучшить централизацию масс и снизить уровень шума в соответствии требований FIM, система выпуска отработавших газов была полностью переработана. Она стала значительно короче и изящнее, а на модели FC 450 камера резонатора теперь встроена в выпускном колене.

Мотоциклы 2016 года получили новые тормозные диски GSK, руль Pro Taper, новые грипсы ODI, новые радиаторы системы охлаждения двигателя WP, новые 7-литровые топливные баки, а также черные легкосплавные колесные обода DID и обработанные в станках с ЧПУ ступицы колес.

Все это оснащение дает нам возможность утверждать, что набор комплектации новых моделей мотоциклов для мотокросса от Husqvarna Motorcycles 2016 года отвечает самым высоким требованиям потребителей на мировом рынке.

Подготовил: Леонид Гуменюк

По материалам: husky-ukraine.com

 

2016 © Motocross-Gum.at.ua
При републикации и цитировании материалов
активная ссылка на www.motocross-gum.at.ua обязательна !