Yamaha представила заряженную версию сайд-бай-сайда, появившегося на североамериканском рынке в прошлом году. Главным новшеством YXZ1000R SS стала автоматическая коробка передач, управляемая подрулевыми переключателями…

Машину по-прежнему приводит 998-кубовый трехцилиндровый двигатель, но мощность передается на колеса не через секвентальную коробку передач c механическим сцеплением, а посредством «автомата», управляемого подрулевыми лепестками и рычагом, похожим на тот, что устанавливается на автомобили с вариаторной трансмиссией.

Автомат позволяет переключаться в «красной зоне» и автоматически «сбрасывает» на первую передачу при остановке. Помимо прочего, японцы первыми ввели на такой технике систему лаунч-контроля, позволяющей передать максимальный крутящий момент на колеса при полностью открытом «дросселе».

Подготовил: Леонид Гуменюк

По материалам: moto-magazine.ru

 

2016 © Motocross-Gum.at.ua
При републикации и цитировании материалов
активная ссылка на www.motocross-gum.at.ua обязательна !