Мотокроссеры бывают совершенно разных размеров, но как вы знаете, производители кроссовых мотоциклов ориентируются на «среднего» гонщика. Это означает, что байкеры, которые ниже, выше, тяжелеее или легче чем вирутальный «средний» мотокроссер должны немного подстроить мотоцикл под себя и свою посадку сразу же после покупки.

В этой статье мы рассмотрим, какие шаги необходимо предпринять, чтобы подготовить мотоцикл для всокого гонщика. Мы решили распросить профессионалов, что делают они. Первым, о ком мы подумали из высоких мотокроссеров был Трэвис Прэстон. Мы связались с его механиком, Шоном Уликовски и попросили его рассказать о настройке мотоцикла на примере Honda CRF450R Трэвиса. Итак, рассказывает Шон...

1. Высокое седло

Первая вещь, которую надо сделать для высокого человека - поменять седло. Трэвис уже годами гоняет с высоким седлом. И это ему очень нравится.

 

    Высокое седло

 

2. Высота руля

Следующая тема - высокий руль. Вы используем рули с высоким подъемом и специальные высокие крепления. Наш сетап на несколько миллиметров выше чем «средний». Обычно это рули Кевина Виндама.

 

     

    Высокий руль                   Высокое крепление руля

 

3. Подножки

 

Мы не меняли конфигурацию подножек и вообще ничего с ними не делали. У нас просто нет возможности этим заниматься, но некоторые заводские гонщики специально просят изготовить им рамы с занижеными подножками.

 

 Стандартные подножки

 

4. Подрамник

Многие парни занижают себе подрамник, но мы оставили стандартную высоту. Опять же, это помогает сделать седло выше.

 

5. Ручки

Мы настроили ручки сцепления и переднего тормоза так, что они отсоят чуть дальше, чем обычно. Просто у Трэвиса длинные пальцы.

 

6. Подвеска

Конечно, поскольку Трэвис большой мужик, мы сделали

 подвеску жестче стандартной.

 

    Вид спереди

 

Ну и пожалуй это все, этого должно хватить, остальное делайте уже под себя.

Источник >>>