Преодоление природных препятствий и стихии — одна из главных составляющих «Дакара». Участники приезжают сюда, чтобы прежде всего проверить самих себя на прочность — а уже затем убедиться в надежности техники. Порой кажется, что никаких еще более серьезных испытаний и быть не может, но тут же стихия доказывает ошибочность таких суждений. Вторая половина марафонской дистанции, а именно восьмой этап, стал как раз таким доказательством. Ливневые дожди и сильные ветра максимально осложнили продвижение не только экипажей участников, но даже и автомобили ассистанс.

Уже 14 января поступила информация о том, что следующий этап Туписа — Сальта отменен. На трассе ассистанс на пути к Сальте смыло мост (в прошлом году здесь случился оползень). Бивуак в Туписе тоже практически смыло, а на его месте возникло огромное болото. В итоге команды стали разбивать лагерь недалеко от штаба гонки, где было относительно мало воды. И уже там ожидали гонщиков. Дополнительным осложнением стало прохождение границы и таможенных формальностей на пересечении границы с Аргентиной.

«Считаю решение организаторов об отмене предстоящего этапа единственно верным в данной ситуации: рисковать безопасностью участников ралли нельзя ни в коем случае. Из опыта проведения ралли "Шелковый путь” мы знаем, что в подобных ситуациях нужно идти навстречу участникам, чтобы спорт не превращался в истязание», — рассказал Владимир Чагин.

Всего за два дня марафонской дистанции экипажи участников прошли более 750 км скоростных участков. И за это время им встречались и пески, и высокогорье, и быстрые трассы на плоскогорьях, а также русла рек и узкие дорожки среди густой растительности.

МОТОЦИКЛЫ:

Есть спортсмены, которым «Дакар» покоряется сразу и безусловно, а есть и те, кому категорически не везет. Как, например, французскому мотогонщику Ксавьеру де Солтре, у которого уже третий «Дакар» подряд случаются проблемы и неприятности. В 2016 году за три дня до финиша у его мотоцикла отказал двигатель, еще один сход из-за механических проблем случился в прошлом году. На этот раз после падения на восьмом этапе Де Солтре получил двойной перелом локтевой кости и вывихнул колено, так что на этом для него закончился и 40-й «Дакар».

Зато чудеса мужества показывает Хоан Барреда Борт. После травмы ноги, полученной накануне, все предполагали, что испанец сойдет, но он вновь вышел на старт и финишировал с разницей в 12 минут от лидера. В генеральной классификации он сейчас занимает пятое место, опустившись на две позиции по сравнению с предыдущим этапом, на котором он победил.

Победителем на восьмом этапе стал француз Антуан Мео. Адриен Ван Беверен оказался лишь седьмым, тем не менее он все еще возглавляет таблицу в генеральной классификации.

КВАЛРОЦИЛЫ:

В зачете квадроциклов Игнасио Касале продолжает лидировать — несмотря на то, что на восьмом этапе финишировал только третьим. Его отрыва от второго места чуть менее, чем в два часа, должно хватить, чтобы продержаться до финиша марафона — если только не произойдет непредвиденного.

Зато 14 января принесло первую победу французу Симону Витце, который показал удивительную гонку, сумев «привезти» 3,27 минуты Марчело Медейросу и 5,20 — Игнасио Касале. В генеральной классификации Симон Витц занимает пятое место.